prevrtljivo srce 46 epizoda sa prevodom balkan portal
prevrtljivo srce 46 epizoda youtube
prevrtljivo srce 46 epizoda sa prevodom emotivci prevrtljivo srce turska serija sa prevodom 2 sezona prevrtljivo srce
БМВ серија 1 је убедљиво најмањи аутомобил са великим амбицијама. И са својим карикатуралним стајлингом, у почетку сам се питао зашто би се БМВ у свету заљуљао за ограде овом минијатурном дозом баварског мотора ... Али истина је да ова доза може изгледати минијатурно, али је све само не .
Погледајмо то споља. На први поглед, то је скраћена серија 3 са непарним пропорцијама. Светла се чине велика. Точкови изгледају велики, прозори такође. Али убрзо сам схватио да су ова запажања упоређена са постојећим серијама 3. Можда је једноставно зато што смо се навикли на серију 3 серија 1 изгледа чудно. Почињем да размишљам; да ли бих серију 3 доживљавао чудно да је серија 1 била у награђиваној продукцији 30 година и да су управо ове серије недавно представљене? Да ли бих онда помислио да је серија 3 као издужено, разређено осакаћивање серије 1? Ово је била моја вежба за подешавање објектива. Тада ме је погодила јасноћа. Овај аутомобил је по свему леп. У својој најбољој одећи, 135и носи велике ципеле и спортски агресиван предњи спојлер који своје понашање заиста заокупља неком врстом стероида испуњеног кратког темперамента. Овај аутомобил заиста изгледа као да је на ивици упечатљивости, спреман за узлетање попут разбеснелог пит-булла на поводцу.
Немојте заменити серију 1 за оживљени покушај модела 318 под новом значком. Ово није ништа слично. И дати храбру и саморазумљиву изјаву; основни мотор серије 1 (у Северној Америци) је чувени 6-цилиндрични 328 који сада има 230 кс. А овај мали звјерчар спринт од 0-60 мпх за око 6,5 секунди. Знам о чему размишљате у овом тренутку, како перформансе имају 135и? Па, 135и је врхунски опсег (за сада) серије 1 и користи 6-цилиндрични твин-турбо модел 335. Да, добро сте прочитали и то значи 300 понија на задњу осовину на 245/35/18-их. 0-60 мпх за отприлике 5,5 секунди, није лоше за малени аутомобил? Истина за облик, серија 1 је врло БМВ у начину вожње, управљања и перформанси. Са крутом шасијом, спортски подешеним вешањем и точковима великог пречника, задатак се постиже уобичајеном баварском префињеношћу и поносом. Неки могу тврдити да је вожња мало груба, али возне особине које доноси 1 велика су награда за малу цену удобности. Уз све то, БМВ серија 1 је врло удобан и његова спортска седишта су добро прилагођена возачу и путницима.
Кокпит је непогрешиво БМВ са уобичајеном немачком једноставношћу и квалитетном завршном обрадом. Нема звечке, нема лабавих делова и пуно коже. Иако бих се изнутра одлучио за више луксуза с обзиром на то да цена серије 1 није далеко од цене серије 3, али све у свему ово је сјајан аутомобил и пружа бескрајне сате забаве.
Ако тражите аутомобил који завија у завојима попут картинга и има бескрајну количину обртног момента, то је то. Мали је, практичан за градску вожњу и заиста узбудљив. Негативно: прилично је скуп с обзиром да би вам још неколико понуда могло донети серију 3 и њене зимске могућности су упитне. Такође се можете одлучити за кабриолет са меканим поклопцем, а ускоро и за дизел модел.
За додатне информације и слике о БМВ-у серије 1 посетите: БМВ серије 1 [хттп://ввв.парагон-аутос.цом/индек.пхп?оптион=цом_цонтент&таск=виев&ид=1094&Итемид=1] у компанији Парагон Аутос.
Мак Гравел пише чланке о аутомобилској индустрији и аутомобилима од 2004. Тренутно пише за парагон-аутос.цом која је веб страница посвећена пружању корисних информација о луксузним аутомобилима и накнадним тунерима који модификују луксузне аутомобиле. Веб локација такође нуди разне услуге у вези са куповином врхунских возила и коришћењем правог тјунера за ваш аутомобил. За стручне савете о куповини луксузног аутомобила или савете за одабир тјунера који одговара вама - посетите [хттп://ввв.парагон-аутос.цом]
